La Basilicata isolata. Il Piano per il Sud ripete gli errori del passato
Privare il Mezzogiorno d’Italia di un centro logistico nel proprio baricentro fisico è sbagliato. Il M5S ha qualcosa da dire? Era il 13 luglio 1861 e dinanzi ai ‘moribondi di Palazzo Carignano’ venne messo in discussione l’emendamento del deputato Ferdinando Petruccelli della Gattina in merito al tracciato della linea ferroviaria Salerno – Reggio Calabria. La proposta della commissione era di passare dalla Basilicata interna e costeggiare lo Ionio fino a Reggio Calabria. Petruccelli sosteneva invece un tracciato alternativo, proposto dal governo, che avrebbe costeggiato il Tirreno. In sostanza il tracciato attuale. Il relatore della commissione, il deputato milanese Antonio Allievi, sostenne con acume e intelligenza la scelta della linea interna dicendo: “Oltre a ciò noi raggiungiamo un altro vantaggio in questa strada, ed è di congiungere la Basilicata alle altre reti ferroviarie italiane. Ora, signori, la Basilicata non solo è già a quest’ora una provincia molto importante, m...